DomovStatutProgramHimna/pesemArhiv novic
Novice 2016
Ustrezna parkirišča za avtodome – priložnost tudi za Izolo
Izola
Ponedeljek, 16 maj 2016

Potovanja z avtodomi postaja vse bolj priljubljena oblika aktivnega preživljanja prostega časa. Zato mora vsak turistični kraj, ki kaj da nase, poskrbeti za njihovo primerno in ustrezno namestitev. Izola je doslej to vprašanje reševala stihijsko in avtodomom namenila nekaj skromno opremljenih parkirišč na dveh lokacijah ob že obstoječih parkiriščih.

V Oljki, Lokalnem odboru Izola, predlagamo, da Izola avtodomom nameni več in bolje opremljenih parkirišč. Menimo, da bi območje bivšega Stavbenika pri Simonovem zalivu v celoti ustrezalo temu namenu, saj je dovolj veliko, primerno oddaljeno od središča mesta ter blizu hotelsko-turističnega in kopališkega območja.

Skrb za goste z avtodomi odpira novo nišo v turističnem gospodarstvu. Gre za aktivne goste, ki širijo turistično sezono na vse leto in obiskujejo kraje tudi v obmorskem zaledju. Izola bi se lahko pri tem zgledovala po dobri praksi v Kopru, kjer so vzorno opremljeno parkirišče za avtodome komaj leto dni po odprtju letos že razširili za novih osem mest.

Poleg tega bi se z ureditvijo primernega parkirišča za avtodome tudi Izola lahko vključila v nacionalno mrežo avtodomov in s tem uživala vse prednosti, ki jih tovrstno članstvo nosi s seboj. Gre predvsem za promocijo turistične destinacije, ki nagovarja posebno skupino gostov, širi dober glas kraja in uvršča mesto na turistični zemljevid Slovenije.

V stranki Oljka smo prepričani, da lahko Izola širi svojo turistično ponudbo predvsem z nišnim projekti, kakršen je aktivni turizem, na primer. Nagovarjati mora različne strukture gostov in podaljševati sezono v zimske mesece. Prav slednje pa omogočajo predvsem gostje, ki se ne zadovoljijo z urejenimi plažami in morjem, temveč želijo aktivno preživljati svoj prosti čas skozi vse leto. Avtodomi so za tovrstne goste idealna rešitev, urejena in varna parkirišča zanje pa ustrezen odziv.

Vojko Ludvik, predsednik LO Izola

 
Javni poziv županom: S protestno noto vladi proti ograjam na meji v Istri
Istra
Četrtek, 05 maj 2016

Samo 173 nedovoljenih prehodov je policija zabeležila na hrvaško-slovenski meji v Istri v letu 2015, ko je bila begunska kriza na vrhuncu. To je skoraj desetkrat manj kot pred desetimi leti, ko je mejo v Istri nezakonito prečkalo kar 1214 ljudi.

Oljka, stranka Slovenske Istre, ponovno opozarja na nesmiselnost vladnega početja, ki v imenu domnevnega varovanja šengenske meje grobo posega v podobo in življenje  Istre in njenih prebivalcev.

Uradni podatki policije so jasni in zgovorni: postavljanje žice v Istri na meji s Hrvaško je bilo škodljivo, nepotrebno in potratno. Isto velja za sedanje panelne ograje. Z njimi naj bi sicer omilili škodo za ljudi in živali, v resnici pa služijo le temu, da domačine ovirajo pri njihovem vsakodnevnem delu in socialnih stikih. Beguncev, ki bi nezakonito prehajali mejo, razen redkih izjem, očitno noče in noče biti.

V zadnjih desetih letih smo doživeli več valov nezakonitih prehajanj meje. V želji po boljšem življenju so Istro nezakonito prečkali ilegalci iz držav nekdanje Jugoslavije pa iz Afrike in Azije, nikoli več pa se ni ponovil val izpred desetih let. Pri tem je zanimivo, da je policijski nadzor vsa ta leta povsem zadoščal tako za zagotavljanje varnosti prebivalcev kot visokih meril varovanja zunanje šengenske meje.

Oljka poziva župane vseh štiri istrskih občin, da na vlado naslovijo skupno peticijo, s katero bi zahtevali odstranitev vsakršnih fizičnih ovir na meji s Hrvaško Istro in vzpostavitev stanja, kakršno je bilo pred begunskim obsednim stanjem, ki je Slovenijo zajelo lani jeseni.

Istrski ljudje imajo pravico živeti dostojno življenje v okolju brez fizičnih ovir, ki je zanje edino sprejemljivo.

 Valter Krmac, predsednik

Oljka, stranka Slovenske Istre

 
Javna pobuda: Za električna vozila – za čisto okolje
Istra
Sreda, 20 april 2016

Če je sklepati po letošnji presenetljivo uspešni predstavitvi zadnjega modela električnih avtomobilov za široko potrošnjo pri Tesli Motors, se obdobje vozil na fosilna goriva postopoma končuje. V Sloveniji je bilo po zadnjih statističnih podatkih (za leto 2014) le 153 električnih vozil, zato pa že nastaja relativno gosta mreža električnih črpalk.

Skrb za okolje je za Oljko, stranko Slovenske Istre, na prvem mestu. V tem duhu vsem istrskim županom predlagamo, da začnejo vozni park občinskih služb, podjetij in zavodov (kjer je občina ustanovitelj) postopno obnavljati z električnimi vozili, avtomobile na fosilna goriva pa naj v sedmih letih v celoti zamenjajo z vozili na čiste energente.

Argumentov v prid električnim avtomobilom ne manjka, na prvem mestu pa je skrb za okolje. V nasprotju z običajnimi avtomobili z motorji na notranje izgorevanje električna vozila ne izpuščajo toplogrednih plinov, njihova poraba in vzdrževanje pa sta približno desetkrat manjša oziroma cenejša kot pri klasičnih avtomobilih. Po nekaterih izračunih nas namreč gorivo in vzdrževanje bencinskega avta stane 10.800 evrov za 100.000 kilometrov, medtem ko ta strošek pri električnem avtomobilu brez menjave baterij pokrijemo s 1.800 evri. Če k temu prištejemo še razliko v ceni vozila - električna vozila so namreč še vedno dražja od klasičnih - ugotovimo, da so končni stroški nakupa in uporabe v obeh primerih zelo približajo.

Z zamenjavo starih avtomobilov z električnimi bi v Istri poskrbeli za bolj zdravo okolje, kot zelene občine pa bi postali zgled vsem drugim. Tesla Motors je na svoji zadnji promociji predstavil električni avto za široko potrošnjo in bistveno nižjo ceno kot doslej. Za podobno prodajno strategijo so se odločili tudi drugi avtomobilski giganti, Renault, Nissan, Citroen in drugi, ki že ponujajo primerna električna vozila po relativno dostopni ceni. Ovir torej ni več: Imejmo radi Istro - bodimo eko.

 
Oljka začela postopek včlanitve v Evropsko svobodno zvezo (European Free Alliance)
Istra
Ponedeljek, 04 april 2016

V Ajacciu na Korziki je konec tedna (od 31. marca do 2. aprila) potekala generalna skupščina Evropske svobodne zveze (EFA). Udeležila sta se je tudi predsednik Oljke Valter Krmac in njen generalni sekretar Patrik Peroša, ki sta vodstvu EFA in nekaterim članicam te evropske zveze regionalnih političnih strank predstavila stranko Slovenske Istre in njeno regionalno naravnanost.

»Vesel sem, da v Evropi obstaja politična stranka, ki povezuje in zastopa regionalne stranke ter zagovarja pravico do samoodločbe in regionalno avtonomijo. Zavzemanja Oljke za istrsko regijo sovpada z ideologijo in programom EFA, zato smo se odločili, da se v to evropsko stranko tudi včlanimo,« je povedal predsednik Oljke Valter Krmac.

»Oljka bo postala polnopravna članica EFA v približno dveh letih, kolikor traja pristopni postopek. Na prihodnji skupščini (leta 2017) bo pridobila status opazovalke, leto kasneje pa polnopravno članstvo,« dodaja generalni sekretar Oljke Patrik Peroša, ki ne skriva zadovoljstva nad dobrodošlico, ki so jo Oljki namenile članice EFA.

Evropska svobodna zveza (EFA) je bila ustanovljena leta 1981. Danes združuje 46 progresivnih nacionalističnih, regionalističnih in avtonomnih strank iz vse Evropske unije, ki predstavljajo narode brez lastne države, regije in tradicionalne manjšine. Temelj njenega programa je pravica do samoodločbe, promovira pa človekove, državljanske in politične pravice, demokracijo, upravljanje na več ravneh, kulturno in jezikovno raznolikost, kot tudi nacionalizem, regionalizem, avtonomijo in neodvisnost.

V Evropskem parlamentu (EP) nastopa skupaj z Zelenimi; znotraj EFA skupine šteje dvanajst evroposlancev, in sicer štiri iz Belgije, po dva s Škotske in Katalonije ter po enega iz Walesa, Valencije, Latvije in Baskije. Predsednik Evropske svobodne zveze je Francois Alfonsi, evroposlanec (2009-2014) in član nacionalistične Stranke korziškega naroda (Partitu di a Nazione Corsa).

Med vidnejšimi polnopravnimi članicami EFA je Katalonska republikanska levica (Esquerra Republicana de Catalunya, ERC), Škotska nacionalna stranka (Scottish National Party, SNP), Liga Veneta Repubblica  (LVR), Bavarska stranka (Bayernpartei), Nova flamska zveza (Nieuw-Vlaamse Alliantie) in druge. Članici EFA sta tudi Slovenska Skupnost (SSK) in Enotna Lista (EL), ki zastopata slovenski skupnosti v Italiji in Avstriji.

Valter Krmac, predsednik

Oljka, stranka Slovenske Istre

 
Poimenovanje javnih površin je veliko več kot turistična ponudba
Piran
Torek, 29 marec 2016

Poimenovanje novega trga med KS Portorož in lokalom Cacao je med domačini vzbudilo kar nekaj nelagodja in slabe volje. Ne le zato, ker ni jasno, kako je bilo ime Bella Vista sploh izbrano, temveč predvsem zato, ker ne odraža ničesar o prostoru, ki naj bi ga zaznamovalo.

V Oljki, Lokalnem odboru Piran, odločno nasprotujemo tovrstni samovolji občinskih organov. Sprašujemo se, kdo je izbral ime tega dela javne površine in na podlagi kakšnih argumentov, v kakšni obliki so pri poimenovanju Bella Vista sodelovali domačini in kakšna je zgodovinska podlaga za ta izbor.

V Lokalnem odboru Oljka Piran se zavedamo, da je poimenovanje javnih površin izjemnega pomena za podobo kraja in ljudi. Do tega ne sme prihajati brez temeljitega premisleka, poznavanja zgodovinskih in družbenih razsežnosti prostora, predvsem ne brez posvetovanja z ljudmi, ki tam živijo. Z izborom toponima ne smemo podleči trenutnim komercialnim interesom kraja, ki na račun navidezne mondenosti prepogosto pohodijo prav to, kar daje kraju pečat enkratnosti.

Ime Bella Vista je očitno pisano na kožo trgovcem, ki prodajajo Portorož tujcem. Zato v stranki Oljka opozarjamo, da so naši kraji veliko več kot potrošno blago. In imena javnih površin morajo vse to tudi odražati.

Irena Dolinšek, predsednica

Lokalni odbor Piran

 
<< Začetek < Prejšnja 1 2 3 4 Naslednja > Konec >>

JPAGE_CURRENT_OF_TOTAL
.